Tweet
Noroc si bine v-am gasit dragi tovarasi si prieteni(as vrea sa cred)! De f.mult timp asteptam sa ajung sa deschid o discutie cu toti cei pasionati de Mercedes si de w126 in special despre al meu w126! Asadar dupa multe vise si amanari pt.ca sunt mai chibzuit ca sa spun asa iar aceasta masina este mai mult un moft iscat din pasiune mi-am facut acest cadou chiar in ziua in care am aflat ca voi avea un baietel(primul copil) adica pe 22.04.2013! Masina a fost cumparata din Germania si adusa pe platforma! Din cauza impozitului am cautat motorul de 2600 chiar daca as fi preferat 5000 , masina urmand a fi utilizata destul de rar si doar daca e vreme frumoasa asa ca nu m-ar fi deranjat consumul dar deja platesc si pt.alte motoare destul!Am dorit o masina din Germania care sa arate bine cu aer conditionat , cutie automata si cotiera si s-a nimerit sa fie si cu piele care este la fel de frumoasa ca si in poze si pt.care a trebuit sa depasesc bugetul dar asta e! Din pacate nu am circulat cu masina decat vreo 500 metri dupa care a intrat in garaj! Abia ieri am apucat sa-i fac cateva poze nu f.reusite dar voi reveni cu altele mai peste o luna cand va fi gata de drum pt.ca este f.stata si vreau sa o pun la punct in primul rand din punct de vedere tehnic(si aici accept si cer sfaturi)!
-
-
Din ce am constatat pana acum ar fi cam urmatoarele problemute: 1.Cand pornesc motorul nu sta la relanti ci se opreste daca nu o tin din acceleratie vreo 2..3 minute dupa care merge destul de rotund! 2.Geamul la sofer nu se deschide desi macaraua imi dau seama ca primeste curent! 3.Rotitele de la caldura sunt cu scrisul sters iar una e intrata in bord mai tare! 4.Inchiderea centralizata nu functioneaza la portiera dreapta fata! 5.Casetofonul imi cere un cod pe care nu il am si nici nu stiu sa il introduc! Nu sunt mari probleme cred dar mai urgent pt.mine ar fi sa-i fac toate schimburile de uleiuri si filtre si aici ma refer chiar la toate inclusiv cutie , grup , servo , antigel etc.si ma intereseaza care ar fi cele mai potrivite produse,ce tip etc. Serie sasiu.....WDB1260201A327953...la tip motor ,tip injectie si tip cutie nu stiu de care sunt dar sunt convins ca voi stiti fara sa clipiti... Sunt "proaspat casatorit" si sper sa plecam in luna de miere pe undeva in luna iunie! Daca am gresit cu ceva scuze pt.ca nu sunt pasionat de calculatoare si internet precum sunt de masini! Multumesc!Last edited by SHPAN; 05-09-2013, 00:43 AM. -
Sa ai noroc de masina si cat mai multi km fara incidente!! Din cate stiu eu in cutie intra 8 litri de ulei(4 in baie si 4 in convertizor), in grup 1 litru, in servo tot 1 litru(nu sunt foarte sigur). Cu geamurile si eu am avut probleme si le-am rezolvat singur, daca dai jos fata de usa o sa afli mai multe cu siguranta(la mine problema a fost un plastic care face legatura intre bratul macaralei si sina prinsa de geam). Cu restul problemelor poate te ajuta cineva care stie mai multe! Numai bine!!Comment
-
Decodarea VIN-ului:
vin WDB1260201A327953
whc WDB
chassbm 126020
chass_ident 1A327953
type 126
subbm1 020
subbm2
auxiliary_drive
body 01063
body_code
delivery_date
engine 103941 12 007413
front_axle1
front_axle2
heater
interior 275
lights BOSCH
model_idx 0
odometer
order_num1 0722600120
paint1 254
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1
production_order_ref
rear_axle1
rear_axle2
release_date
retarder
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 722412 02 462301
vin_dc
vinwhc
winch
wiper 000000
Code Текст
211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
442 Unknown
506 Unknown
534 Unknown
550 TRAILER COUPLING
561 REINFORCED DRIVER SEAT, LEFT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
585 Unknown
590 Unknown
620 AIR POLLUTION CONTROL
254 RADIO MB AUDIO 30 - USA
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
Să ai baftă de ea ! Pare a fi îngrijită, iar problemele înşirate de tine sunt minore. La partea de motor (ralanti instabil) nu mă bag, al meu e dizelizat, dar cu siguranţă te vor ajuta colegii care deţin benzinare. Oricum, doişasele e destul de rar şi te va ajuta la impozit - asta dacă ai intenţia să înmatriculezi tancul pe RO.
Legat de rotiţele încălzirii, colegul Feri (mer_se280) te va ajuta cu codurile originale ale benzilor de pe ele. El le-a schimbat, eventual caută prin topicurile lui.
Macaraua: după cum s-a spus mai sus, probabil ai probleme cu partea mecanică (dacă zici că motorul bâzâie). Poate fi înţepenită macaraua, poate fi rupt un dinte, sau să fie sărit geamul de pe şină. Pentru asta va trebui să desfaci faţa de uşă (grijă mare la cleme, se rup - ca păţitu' nu ştie nimeni).
Interiorul e ca şi la mine (Palomino), o culoare destul de rară.
Dacă eşti pasionat, nu mă tem că nu o vei pune la punct, încet şi cu treabă bună ("răbdare şi tutun"). Noi te vom ajuta în măsura în care vom putea să-ţi oferim informaţii.
Baftă !Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
In primul rand felicitari pentru achizitie...arata bine
...I LIKE!
Originally posted by SHPAN View Post
Posibil sa fie vorba despre injectorul care ajuta la pornirea la rece...necesita o mica investigare!
Originally posted by SHPAN View Post
Cum au mentionat colegii de mai sus...da jos tapiteria de pe portiera si o sa iti dai seama imediat despre ce este vorba. Mare grija la cleme precum a mentionat Levi...se rup destul de usor. In prima faza desfaci manerul si clanta de pe portiera dupa care tragi in SUS de toata tapiteria si asa clemele vor scapa cu viata.
Codul pentru symbol este A 201 821 0167 / A 124 821 29 67 ...se gaseste doar pe OEM.Originally posted by SHPAN View Post
Cea care e intrata in bord...este sarit clema de la loc...in cel mai rau caz sa rupt clema. Va trebui sa desfaci panoul ca sa iti dai seama.
Originally posted by SHPAN View Post
Prima data desfa tapiteria de pe portiera si verifica furtunasul de vacuum...posibil ca sa desfacut/rupt de la pompita din portiera. Daca nu atunci o sa fii nevoit sa cauti pe traseu problema!
Poate aici primesti raspuns... http://www.clubmercedes.ro/cum-se-af...ight=casetofonOriginally posted by SHPAN View Post
Motor M 103 E 26 / 103.941Originally posted by SHPAN View Post
Injectie Bosch KE-Jetronic
Cutie automata in 4 trepte 722412 02 462301
Originally posted by SHPAN View Post
Casa de piatra...ma gandesc ca masina nu lasi acasa...!
P.S. Fa cateva poze si la lumina zilei cu agregatul!
Bafta si fara evenimente in trafic.Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
"Casa de piatra" , viata lunga , sanatate pentru tine si familie . Felicitari pentru W126 .
Eu sunt adeptul proverbului chinezesc care spune asa :
"Daca vei intalni un om flamand nu-i darui un peste . Invata-l sa pescuiasca" .
De aceea , in limita timpului disponibil , pune-te la punct cu calculatorul si internetul . Iti va fi de mare ajutor .
Iata ce am gasit pentru W126 :
Achizitioneaza un manual de intretinere .
Poate un coleg te ajuta cu un manual in format digital .
Binenteles , vei primi ajutor si din partea colegilor .Comment
-
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Multumesc! Litrajele si recomandarile producatorului le am deja eu as fi vrut sa stiu ce marca de fluide au pus altii si care s-au comportat cel mai bine! Luna asta am sa merg sa incerc sa pun la punct problemutele!Originally posted by Costinw126 View PostComment
-
Multumesc pt.decodare! Da am de gand sa-l inmatriculez doar ca nu ma grabesc momentan pt.ca pot sa scot 3 randuri de numere rosii care imi vor fi mai mult decat de ajuns vara asta cu conditia sa nu ma indragostesc si mai mult cand o voi conduce! De la bun inceput mi-am propus sa o scot doar pe vreme uscata si frumoasa pt.ca am cu ce circula zilnic! Ma bucur sa aflu ca interiorul e deosebit si si mai mult ca este intr-o stare as spune exceptionala,acesta fiind si motivul pt.care am luat masina si nu m-a dezamagit odata ajunsa acasa(eu nu am fost personal dupa masina in Germ.)! Multumesc de orice ajutor!Originally posted by Levi View PostComment
-
Multumesc de urari! Eu ma refeream ca proaspat casatorit sunt cu tanculetul(nu ca as avea prea mult de cand m-am luat si cu acte cu cineva cu CNP nu cu VIN)! Am sa-ti urmez sfaturile! Multumesc pt.tot!Originally posted by nstoe View Post"Casa de piatra" , viata lunga , sanatate pentru tine si familie . Felicitari pentru W126 .
Eu sunt adeptul proverbului chinezesc care spune asa :
"Daca vei intalni un om flamand nu-i darui un peste . Invata-l sa pescuiasca" .
De aceea , in limita timpului disponibil , pune-te la punct cu calculatorul si internetul . Iti va fi de mare ajutor .
Iata ce am gasit pentru W126 :
Achizitioneaza un manual de intretinere .
Poate un coleg te ajuta cu un manual in format digital .
Binenteles , vei primi ajutor si din partea colegilor .Comment
-
Oricand , cu placere . Orice marca de fluide vei folosi , neaparat accept Mercedes pe bidon .Comment
-
Pt.voi nu e secret! A costat 2000 euro+ 500 transport! Chiar eram curios ce parere aveti de pret cu toate ca pozele nu spun mare lucru momentan! Mai are capacele originale la jantele de tabla pe 15 cu cauciucuri Continental de iarna aproape noi , jante aliaj originale cu prezoane cu tot pe 15 cu cauciucuri de vara f.bune pe care am sa le si folosesc si carligul care cred ca e din fabrica! Am sa pun poze cand e pe final cu pregatirile! Vreau sa-i schimb semnalizarile fata cu unele albe! Si ma intrebam daca se merita sa-i dau jos rezervorul sa il curat? Masina este f.stata din ce a zis cel de la care am luat-o si avea f.putina benzina iar eu am o problema cu asta! Da cred ca e de la injectorul ala care mi-ai scris pt.ca nu are tendinta de a sta turata deloc chiar daca e rece! Multumesc de raspunsuri! Cu fetele de portiere o scot la capat dar ca sa ajung la schimbatoarele de caldura sa le schimb nu stiu cum se da lemnul ala jos fara sa il rup(adevarat ca nici nu am incercat)! Mai pun vreo 2 poze... Ce o fi ce am incercuit cu rosu la ultima poza aia cu bordul? Si lichidul de la servo am gasit pe un program ca ar avea filtru in butoias! Si la capota e rupt capatul de care se trage...oare gasesc separat sau trebuie sa iau complet? Si sa nu uitam de stema care este obligatorie! Multumesc pt.tot! Voi fi plecat cateva zile dar abia astept sa revin pe aici! Numai bine!Originally posted by mer_se280 View Post"Cat te-a costat halatul"?...binenteles daca nu ii secret
.Last edited by SHPAN; 05-09-2013, 23:32 PM.Comment
-
Martorul ASR.Originally posted by SHPAN View Post
Are. Ca şi o completare la întrebările puse: va trebui (pe lângă răspunsurile pe care le primeşti aici) să mai şi gugăleşti ! Cu răbdare, vei găsi chiar filmuleţe cu diferite reparaţii, postate de prin lumea largă. Un astfel de film valorează mai mult ca 10 răspunsuri date în scris ! Răsfoieşte topicurile colegului Orvo, şi el e cam nebun, foloseşte doar piese OEM, şi are multe poze, coduri de piese, etc.Originally posted by SHPAN View Post
Găseşti. Se potriveşte de la W123 (Cobra), pe la dezmembrări. Apropos de piese: vezi la colegul Sile1, el a dezmembrat o grămadă de W126-uri şi e de treabă.Originally posted by SHPAN View Post
Aşa este, e obligatorie. Tot aşa, se potriveşte şi de pe W123 şi W201. Recomand unul original SH de la dezmembrări sau chiar nou OEM (dar e cam piperat, şi o stemă intră în categoria consumabilelor, din păcate - mai dispare ...) Eu momentan am unul demontabil, dar am fost "certat" de colegi pt. că mai mult eram cu ea în torpedou şi arăta cam cheală maşinuţa ...Originally posted by SHPAN View PostLast edited by Levi; 05-10-2013, 07:50 AM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Originally posted by SHPAN View Post
La prima strigare nu pare mult luand in considerare cum arata si cel mai imoprtant ii ca a fost adusa din germanica...care conteaza!
Asta a fost primul lucru pe care l-am facut cand am inceput sa mesteresc la a mea...aici poti citi mai multe http://w-126.com/talk/viewtopic.php?...ezervorul#p924Originally posted by SHPAN View Post
Originally posted by SHPAN View Post
Deci...ca sa scoti consola (lemnul) va trebui sa scoti casetofonul. Dupa ce ai scos casetofonul la baza consolei o sa gasesti doua suruburi pe care le desurubezi, dupa care poti scoate consola!Last edited by mer_se280; 05-10-2013, 23:10 PM.Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Acesta este filtrul de la servo . Te duci cu cel vechi la magazin si se rezolva .Originally posted by SHPAN View Post
Comment
Comment