Motoare mercedes

mihaijbv

O schimbare de motor implica si niste costuri imense. Mai ales daca este vorba de mercedes. Dar daca iti permiti, sunt sigur ca merita.

Ideea este ca daca iti schimbi motorul trebuie sa il duci la un service specializat pe asa ceva si sa astepti in jur de 2-3 saptamani pana iti regleaza totul la el.

Cars Ireland :: Masini de vanzare

mortu140

Sa-i spui lui mutu' ca sunt silentioase! Dieselul tot diesel! Sa vedem intr-o dimineata de iarna cat de silentios mai e motorul ala dupa ce a stat o noapte la -10 grade. A... si poate ca are si un consum mai mic ca de obicei, poate un -20%!

doktor4carz

Asta am intzeles ca suna ca tractorul... Mai zi-ne si noua ceva mai interesant, ca shtim totzi cum suna un diesel, n-ai gasit-o pe elodia vie, nici America n-ai desoperit-o... crede-ma... Daca avetzi ceva argumente in plus sa va sustzinetzi afirmatziile, datzi-i bataie... in lipsa, nu vad sensul s-o tzii langa-langa-danga-danga pe o fixatzie...

Daca avetzi de gind sa sustzinetzi ceva pe aici, sa facetzi bine sa va si argumentatzi solid treaba. Ca de pareri gen "nu itzi pune, ca nu-mi place mie" sint satul pina in git....

De asemenea, il rog si pe Ionutz a se abtzine in a oferi sfaturi tehnice. Ne sutor ultra crepidam... Si nu am de gind sa zic si a doua oara.

cristian_sladariu

Pentru o limuzina sport cum ai tu nu se merita sa o strici cu un motor de tractoras nici chiar asa...dar in curand si romanii vor renunta la motorul diesel. Motorul Otto e mult mai performant , mai rezistent si nu trebuie protejat cum trebuie dieselul. Uite...iti recomand un motor mercedes care mie unul mi s-a parut cel mai bun pentru Romania. 2,3L kompresor. Bineinteles cu o cutie automatica. Are cuplu maxim la DOAR 3000rpm spre deosebire de celelate motoare care il au peste 4000-4500. O sa fie o frumusete sa rulezi cu el.
PS: Nu am uzit de masini genuine sport cu motor diesel...

Diesel

BMW serie 6 e o masina sport? Probabil ca pt multi este, intamplarea face sa existe un model 630d.

Audi R8 e masina sport? Pt multi e o masina super-sport si in acest caz exista un model Audi R8 TDI.

Porsche construieste SUV-uri sport? Tocmai recent am simtit ca vor pune pe Cayenne si o motorizare turbodiesel...

De ce se intampla astea? Pentru ca piata o cere iar performantele acestor motorizari nu ii fac de rusine pe acesti producatori de modele sport.

PS. Nu comentam prin acest post oportunitatea schimbarii acelui motor de care vorbeai.

shadow

Eu nu inteleg de ce se sufera atat de mult din cauza combustibilului cu care merge motorul. A dat Dumnezeu vreo porunca cum ca masinile sport trebuie sa mearga pe benzina? Daca trage ca lumea, din partea mea poate sa fie si electric.

cristian_sladariu

Mai...vad ca a-ti sarit in sus de parca va ars la inima. Am zis limuzina. Dieselul nu e pentru limuzine si mai ales pentru sport. Eventual un motor cu benzina usoara cu o cifra octanica cat mai mare. Asta inseamna putere bruta foarte mare. Dar asta inseamna si un aliaj si o constructie complicata a motorului. Cat despre diesel mi se pare un motor pentru oamenii care nu vor sa dea multi bani pe carburant dar vor totusi un motor puternic. Dar niciodata un motor diesel de cilindree egala cu unul pe benzina nu va avea acelasi demaraj. Si vorbesc de o generatie la fel de noua de motoare.
PS: Nu contest faptul ca motoarele noi sunt din ce in ce mai fiabile dar cele pe motorina cer obligtoriu evacare fortata. Un Biturbo pe benzina face orice motor diesel vreti voi ...

florineasca

Inainte de a spune ca sarim noi de nu stiu ce in sus ar cam fi cazul sa te documentezi. Mai precis un singur exemplu. Cursa de 24 de ore de la Le Mans de anul trecut a fost castigata de un protoip Audi R8 TDI. Asta ce vrea sa insemne? Anduranta, rezistenta, cuplu si demaraj suficient incat a dat la spate tot ce era pe benzina. Si culmea mai facea si economie de carburant. Ca dieselul n-o fi potrivit pt o limuzina mai treaca mearga. Depinde la urma urmei de gusturi. Insa am vazut destule 180 care cloncane mai rau ca al meu 250 turbodiesel. Si o spun nu pt ca tu ai 180 si eu 250. O spun pt ca asa stau lucrurile. O spun din propriile experiente si din ceea ce vad pe strazi si in jurul meu. Insa fiecare cu propriile convingeri...

cristian_sladariu

Nu stiu despre cursa cu Audi R8. Oricum R8 nu e masina sa poti face o statistica. Din cate stiu eu nu e vorba de motorina ci de principiul de functionare. Si acum am vazut ca se merge foarte mult pe motoarele FSI, TSI. Adica benzina cu aprindere prin compresie. Acelasi principiu ca la diesel. Oricum ca si carburant, benzina e altceva decat motorina. Mult mai volatila si cu o cifra octanica mai mare. Practic motorina e un reziduu ce remane de la benzina. Parerea mea e ca motoarele pe motorina sunt mult mai noi din punct de vedere tehnologic fata de cele e benzina. Si daca vrei o comparatie... Compara 2.5l al tau diesel cu 2.3L compresor pe benzina. Nu e diferenta mare de cmc...Tin sa precizez ca 2.3C consuma mai putin decat 1.8 al meu, confrom cartii 6.2/8/10. Cat despre trancanit nu putem vorbi de o comparatie intre un junghi si o masina intretinuta si exploatata corect.
Eu raman la parerea ca un motor pe benzina este mult mai durabil, mai usor de intretinut si nu foarte pretentios.
ps: Probabil a castigat Audi pentru ca oprit de mai putine ori sa faca plinul

florineasca

Una e ce scrie in carte, alta e ce vad pe forum. Vad ca unii cu compresoare se cam vaita de consum. Pana acum n-a aparut nici unul cu vreun 220 sau 270 CDI sa zica ca nu mai suporta consumul.
Cat despre motorina nu stiu unde ai auzit ca e un reziduu. O fi nu te contrazic. Insa din punct de vedere al prelucrarii stiu ca se obtine mai usor ca benzina. Partea proasta e ca numai la noi in Ro a ajuns sa coste mai mult ca benzina desi, repet, ca sa obtii un litru de motorina e mai ieftin decat sa obtii un litru de benzina. Cel putin asa stiu eu.

Nu incerc sa te conving ca una e mai buna ca cealalta si nici nu vreau sa facem discutii de dragul lor. Asta e parerea mea. Cum de altfel ai si tu parerea ta pe care ti-o respect. Si ca intotdeauna adevarul e undeva la mijloc. Fiecare isi alege masina, motorizarea, modelul in functie de buget si de preferinte.

cristian_sladariu

Trebuie sa recunosc ca Dieselul are mai multe avantaje pentru oras decat Benzinarul. Cel putin pe mine ma exapereaza faptul ca trebuie sa accelerez mereu sa ma deplasez 5m. Si consumul deasemeni conteaza foarte mult.
Dar eu ma gandeam ca cine are bani sa isi restaureze un MB din 70 si sa si-l faca tzatza-de-matza ar alege totusi un benzinar. Un CDI cum doreste proprietarul masinii in cazul de fata cred ca este cam incompatibil...Si ca sa ii pui un diesel vechi de prin '94 nu prea imi suna mie bine. Un cdi de peste 01,care sa toarca frumos si incet, da, accept.

MAC99

Multumesc tuturor ptr pareri...intre timp io mi-am schimbat-o pe a mea...cand situatia financiara o sa-mi permita o sa iau un S600 de prin 94-95 si dau tot jos de pe el si pun pe SEC....V12 suna mult mai sexy decat orice...

Maisna asta vreau s-o pastrez doar ptr weekend si senzatii tari...ptr oras o sa vad io ce aleg...