Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Discutii generale > My Car Mercedes-Benz

My Car Mercedes-Benz Prezentare a modelului Mercedes pe care il conducem

Mercedes E200k - W211 face lift

My Car Mercedes-Benz


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-24-2017, 08:55 AM   #21
steradulescu
Senior Member
 
steradulescu's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: timisoara
Motorizare : 2200
Age: 33
Posts: 1,972
:
[Senior Member]
Default

XBG cum ai mers pe pilot si a trebuit sa schimbi treapta inf. in panta ca nu inteleg?Tocmai asta e avantajul pilotului ca indiferent de lungimea rampei el are fix aceeasi turatie !
steradulescu is offline   Reply With Quote
Old 09-24-2017, 11:15 AM   #22
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Pai, in plan drept poti merge in 2000 rot/min, adica 110 km/m in treapta a 6-a, dar in panta este cam subturat, de accea acum schimb in treapta a 5-a.
XBG is offline   Reply With Quote
Old 09-24-2017, 12:01 PM   #23
steradulescu
Senior Member
 
steradulescu's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: timisoara
Motorizare : 2200
Age: 33
Posts: 1,972
:
[Senior Member]
Default

Pe pilot si in panta ai aceeasi turatie ,asta e avantajul fata de a merge normal .Nu ii scade turatie indiferent de cat de lunga e panta ,nu e ca si atunci cand mergi pe manula de incepi sa urci cu a 6 si termini cu 4 panta daca e lunga.
steradulescu is offline   Reply With Quote
Old 09-24-2017, 12:10 PM   #24
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Ai dreptate, dar in urcare masina are nevoie de in cuplu mai mare, deci treapta inferioara.
XBG is offline   Reply With Quote
Old 09-24-2017, 15:24 PM   #25
steradulescu
Senior Member
 
steradulescu's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: timisoara
Motorizare : 2200
Age: 33
Posts: 1,972
:
[Senior Member]
Default

Pe pilot nu e nevoie,doar pe manual.
steradulescu is offline   Reply With Quote
Old 09-24-2017, 20:29 PM   #26
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 731
:
[Senior Member]
Default

Doctore, tu ai diesel, care la 2mii ture e f vioi. 1.8 fie si el compressor, nu cred ca are mai mult de 200Nm.

Ce eroare ai primit? Daca e amestec bogat atunci e clar ca nu ai reglaj calumea pe GPL.
Daca te manca il poti regla tu, pana la urma de nu o nimeresi incarci vechile setari si gata.

Nu comentez despre 271, dar pe vehchiul 112 pot sa ii dau talpa in v6 la 900 ture pe gaz sau pe benzina si nu se aprinde nimic.
Unu la mana, la talpa pana la fund motorul trece in bucla deschisa si amestec bogat.
IAr daca nu ii dai talpa pana jos, ramane in stoicometric si STFT iti arata pe unde esti.
Eu pe benzina rar vad ceva peste 10%, tipic 2-3%.
IAr gazul merge tot asa de cand l-am reglat eu, dupa STFT, nu dupa copierea hartii, care la M112, da rezultate proaste.
IAr fara reglaj 3D (compensare cu turatia) iar e degeaba.
Si pasul 3- reglarea amestecului la talpa in bucla deschisa!
Si eu am crezut ca mergea bine inainte, dar am vazut ca se poate mai bine, chiar daca diferentele in functionare sunt minore, totusi, vorbim de un mercedes, nu de un logan.

Dar te atentionez, reglajul asta e boala grea, eu greu am tratat-o si inca ma manca in palme sa mai reglez, doar bunul simt imi spune sa mai fac si altceva.

Ca si preliminar, un obd pe bluetooth, telefonul agatat de grila, torque si rumareste trendul de stft in mers pe benzina si pe gaz.
In opinia mea, ideal e sa fie la fel!

Vezi cat ai pe drept, in urcare, la o accelerare mai nervoasa pe un combustibil si pe altul.

Last edited by Sharky; 09-24-2017 at 20:33 PM.
Sharky is offline   Reply With Quote
Old 10-13-2017, 22:44 PM   #27
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Zile astea mi-au ajuns in garaj fete de usi pentru spate cu sun blind - jaluzele.

Pe cat de mare incantare pe atât de complicata pare montarea pe masina. Fetele de usa au culoarea bej, iar interiorul meu este negru.

A testat/ stie cineva vreo solutie pentru vopsit PVC-ul respectiv, sau poate cineva cu interior bej are cunostinta de fete de usi negre si facem schimb.
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-19-2017, 19:06 PM   #28
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Intre timp, masina a primit sistemul de senzori de parcare, OEM, perfect integrat si functional.
Desi cu intarziere, am trecut la incaltarile de iarna. Toate bune, dar nu pe deplin linistit.
Am trecut la dimensiunea 205 60 R16 - JOKOHAMA, dimensiune inscrisa in specificatiile masinii si recomandata pentru iarna, desi anterior am avut 225 55 R16. Desi diferenta de latime era evidenta, si nu am gasit alt tip de jante, ce credeti despre montajul pe aceleasi jante? Sau poate exista alt tip de jante, mai inguste?
Cat despre schimbatul rotilor, acelasi situatie pe care o intalnesc de fiecare data cand demontez rotile fata - suruburile se desfac foarte greu, desi de fiecare data le strang cu cheia din dotarea masinii, stranse la forta apasarii mainii. Observ ca jumatate din filetul surubului trece pe partea cealalata a fransei butucului rotii si rugineste, dupa cum se vede in foto atasat. Nu pot sa inteleg, lipseste ceva, sau nu sunt suruburile care trebuie pentru jantele mele?
Attached Images
File Type: jpg WP_20171118_002.jpg (62.3 KB, 88 views)
File Type: jpg WP_20171118_004.jpg (57.6 KB, 88 views)
File Type: jpg WP_20171118_005.jpg (87.5 KB, 86 views)
File Type: jpg WP_20171118_006.jpg (78.9 KB, 86 views)
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-20-2017, 11:29 AM   #29
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 731
:
[Senior Member]
Default

Asa e si la mine, dimensiunile par identice cu suruburile mele. Nu vad care e problema.
Trec de butucul rotii, banuiesc ca nu ai vrea sa fie la marele fix, nu de alta dar tot timpul primele spire sunt cele care se deterioreaza.
Problema e ca gripeaza in aluminiu. Eu cum mesteresc des la masina nu se intampla asta.

205 o sa fie ok pe janta de 7.5J atata vreme cat stai departe de bordura. Ar fi fost mai bine 7J pt 205 asa incat guma sa iasa inafara jantei.
La tine va fi fix la nivel in partea de sus, si jos se va boti si va iesi inafara, dar nu f mult daca e sa te apesi din lateral calumea intr-o bordura!
Plus tu probabil ai ET de 42 si normal pt dimensiunea aia ar fi 37, dar nu cred ca aia 5mm fac probleme reale.

Eu mi-am pus jante de CLK de 7J am gaurit (tre bormasina/freza serioasa de stand) cat sa incapa M14 (initial M12) si am luat suruburi de 45mm sub filet.
Jantele le-am luat cu 400lei, erau proaspat vopsite, arata f bine.
Suruburi cam 200lei noi, sau SH, tot atata cer toti bisnitarii in speranta ca gasesc prostu.
Momentan am pe ele 225 55 16, adica gumele de iarna vechi, pe spate. Merg ok si la 180 la ora.
Poze nu am la indemana, dar poti cauta dupa posturile mele, stiu ca am postat pe undeva.

Pt fata imi cumpar de 205, dar mai intai astept sa se hotarasca taxa, sa stiu ce iau, noi sau SH.
Sa ne spui cum se simte directia cu 205 pe fata. Presupun ca mai bine, dar ceva mai gumoasa.
Sharky is offline   Reply With Quote
Old 11-20-2017, 21:57 PM   #30
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Quote:
Originally Posted by Sharky View Post
Asa e si la mine, dimensiunile par identice cu suruburile mele. Nu vad care e problema.
Trec de butucul rotii, banuiesc ca nu ai vrea sa fie la marele fix, nu de alta dar tot timpul primele spire sunt cele care se deterioreaza.
Problema e ca gripeaza in aluminiu. Eu cum mesteresc des la masina nu se intampla asta.
.

Am mai mesterit si eu vara asta la masina, si chiar rotile fata, cu problema, le-am mai demontat.

Si nu numai cat s-ar gripa in aluminiu, se desurubeaza greu cam jumătate din lungimea filetului.

Cat despre anvelope, aa este, voi sterge jantele de toate bordurile. Daca asez roata pe o suprafata plana, atinge doar metalul, cauciucul fiind in aer.

La montajul anvelopei pe janta a fost un pic de efort pentru a intinde anvelopa pe inelele jantei la umflat.

Last edited by XBG; 11-20-2017 at 22:01 PM.
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-21-2017, 12:27 PM   #31
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 731
:
[Senior Member]
Default

pui niste poze?
As vrea sa vad real cum atinge. Eu ce am scris e din estimari.
Totusi, cand masina se aseaza pe roti, ar trebui partea de jos sa se umble un pic.
Sharky is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 13:11 PM   #32
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Am mai finalizat un proiect. Masina are instalatie de incalzire stationara WEBASTO functionala.
Detalii despre instalare gasiti aici .
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 13:24 PM   #33
Jiovany
Senior Member
 
Jiovany's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Bucuresti
Motorizare : 2,2 CDI
Age: 29
Posts: 173
:
[Senior Member]
Default

Bravo! Felicitari Bogdan!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Jiovany is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 13:27 PM   #34
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Quote:
Originally Posted by Sharky View Post
pui niste poze?
As vrea sa vad real cum atinge. Eu ce am scris e din estimari.
Totusi, cand masina se aseaza pe roti, ar trebui partea de jos sa se umble un pic.
Cam asa arata si nu sunt multumit.
jantele mele au J7,5 iar aici am gasit ca mi-ar trebui intre J5,5 si J 7. Ce as putea alege: pentru W211 nu cred ca se gasesc, cred ca trebuie sa ma uit la W203.
Attached Images
File Type: jpg WP_20171126_001.jpg (68.3 KB, 35 views)
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 14:36 PM   #35
MariusStan
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Targoviste
Motorizare : 1.8
Age: 28
Posts: 96
:
[Member]
Default

Felicitări pentru webasto XBG!!! Un preț la cât te-a dus totul, daca se poate oferi!
MariusStan is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 15:44 PM   #36
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Nu am mai tinut costurile, oricum in jur de 350 euro.

Am adunat componentele din mai multe locuri, plus fabricatie pentru anumite componente. Si nu mai iau in calcul documentarile.
XBG is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 16:35 PM   #37
broscutza2001
V.I.P
 
broscutza2001's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Mantova-Italia, Bicaz-Neamt Romania
Motorizare : w211 kompressor, w204 kompressor, Sprinter 211 CDI
Age: 27
Posts: 2,937
:
[V.I.P]
Default

Cand te hazardezi la un retrofit banii sunt mai putin importanti, rezultatul final fiind cel care aduce zambetul pe buze.Felcitari!
__________________
Diagnoza (cu Star C3&C4SD) si reparatii Mercedes in Italia.
broscutza2001 is offline   Reply With Quote
Old 11-26-2017, 17:24 PM   #38
XBG
Senior Member
 
Join Date: Jan 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1800
Age: 37
Posts: 264
:
[Senior Member]
Default

Într-adevăr, cred ca mai mult contează rezultatul, iar destul de mult valorează documentarea.

De aceea, pentru cei interesati, asigur documentatia.

Asa cum mi-a prezis un prieten, urmează un interior din piele, memorii, ventilatie, dinamic, inalzire bancheta asa sa fie complicat.
XBG is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
e200k, face, lift, mercedes, w211


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:35 AM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF