Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Limuzine > Mercedes Benz C Klasse > Probleme tehnice - C Klasse

Fum negru excesiv in sarcina

Probleme tehnice - C Klasse


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-10-2015, 20:56 PM   #101
dassaevr
Member
 
Join Date: Nov 2014
Location: Craiova
Motorizare : 220
Posts: 31
:
[Member]
Default

Am demontat galeria de admisie, am vazut ca are toti clapetii la locul lor si am montat-o la loc. Altceva nu stiu ce sa-i mai fac.
dassaevr is offline   Reply With Quote
Old 07-10-2015, 21:38 PM   #102
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 38
Posts: 5,773
:
[. .]
Default

Pe furtunul intercooler-admisie ai cei 2 senzori de presiune si temperatura aer. Da-i jos si curata-i apoi vezi ce se intampla.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 07-16-2015, 14:01 PM   #103
dassaevr
Member
 
Join Date: Nov 2014
Location: Craiova
Motorizare : 220
Posts: 31
:
[Member]
Default

Salut, poti te rog sa pui o poza sau o schema cam pe unde mai exact se afla cei 2 senzori? Ms!

PS: Are cineva idee de ce nu primesc emailuri de notificare cand posteaza cineva desi sunt abonat sa urmaresc topicul?
dassaevr is offline   Reply With Quote
Old 07-16-2015, 23:27 PM   #104
DaddyC
Member
 
DaddyC's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Cluj Napoca
Motorizare : CDI
Posts: 52
:
[Member]
Default

Cred ca e vorba de cei doi senzori de pe tubulatura de aer, intre intercooler si EGR. Ajungi mai usor la ei daca scoti goarna aceea prin care trage aer de la grila. Atunci o sa i vezi daca te uiti in jos pe furtunul care vine de la intercooler si intra in EGR. Eu acolo am curatat dar nicio imbunatatire...
__________________
There is First Love, and there is MB Love...
Once driven, Forever Mercedes.
DaddyC is offline   Reply With Quote
Old 08-14-2015, 00:12 AM   #105
DaddyC
Member
 
DaddyC's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Cluj Napoca
Motorizare : CDI
Posts: 52
:
[Member]
Default

Am avut ceva de rezolvat prin Iasi si cum nu mai aveam nicio solutie pentru rezolvarea problemei m-am hotarat sa il sun pe cristian C in urma lecturarii postarilor acestuia de pe clubmercedes mai ales in sectiunea rezervata E-klasse. Rezultatul: am intalnit mecanicul cel mai dedicat acestei meserii dintre toti mecanicii intalniti de mine pana acum. L-am sunat pentru prima data cand eram deja in Iasi, i-am spus care e problema precum si faptul ca sunt din Cluj si as vrea ca in aceasi zi daca se poate sa incercam sa rezolvam problema pentru ca intentionez sa ma intorc acasa fara sa innoptez in Iasi. In mai putin de 15 minute m-am intalnit cu el. Din momentul in care am ajuns la el pot sa spun ca a lasat tot ce facea si intelegand faptul ca ma grabesc sa ma intoc in Cluj, problema masinii mele a devenit singura lui problema dand dovada de un profesionalism exemplar in incercarile de rezolvare a problemei mele, precum si de o rabdare incredibila. Rar mi-a fost dat sa vad un astfel de profesionist, indiferent de domeniu, cu atat mai putin in randurile mecanicilor auto. Am concluzionat impreuna ca daca EGR-ul masinii este anulat masina nu mai scoate fum, insa daca anularea se facea doar mecanic, masina intra in limp mode. In aceste conditii m-a pus in legatura cu un prieten de-al lui din Iasi, expert in ECU, care detinea si softul necesar interventiei asupra acestuia. M-am dus la acest prieten al lui si in 40 de minute s-a realizat anularea EGR din calculator. Rezultatul: masina nu mai scoate un gram de fum nici in relantiv, nici in drive, nici in marsarier, si nici nu mai intra in limp mode. Nu mi-a venit sa cred ca in 2 ore am reusit sa rezolv prblema care ma framanta de mai bine de 1 an de zile. De bucurie ca s-a rezolvat problema l-am rugat pe Vasile (prietenul lui cristian C) sa imi faca si o rescriere a softului, operatiune dupa care puterea masinii a crescut incredibil de mult. In opinia mea am cel putin 20 Cp in plus. Masina s-a schimbat radical. A ramas putin fum la accelerari bruste si pana in 4000 de ture, datorita faptului ca masina trage aer fals undeva pe la galeria de admisie sau EGR, fapt descoperit tot de Vasile. Niciun mecanic din cati am intalnit pana acum nu au fost in stare sa imi demonstreze faptul ca masina trage aer fals si mai mult sa identifice zona pe unde trage. Avand in vedere ca nu mai scoate fum la relantiv si in drive cred ca o sa aman investigatiile cu privire la locul pe unde trage aer fals (demontarea galeriei) pentru ca sincer faptul ca scoate putin fum in 4000 de ture la accelerare brusca nu ma deranjeaza.
Concluzionand, cu tot respectul si in speranta ca nu jignesc pe nimeni, cristian C. impreuna cu prietenul sau Vasile (Basil) sunt cu 4 clase peste orice mecanic intalnit in viata mea. Sunt niste profesionisti adevarati in ale Mercedes-ului si oameni cu caracter extraordinar. Le multumesc pe aceasta cale, si va recomand tuturor serviciile oferite de ei!
__________________
There is First Love, and there is MB Love...
Once driven, Forever Mercedes.
DaddyC is offline   Reply With Quote
Old 08-15-2015, 16:43 PM   #106
dassaevr
Member
 
Join Date: Nov 2014
Location: Craiova
Motorizare : 220
Posts: 31
:
[Member]
Default

Salut DaddyC,

Multumesc ca ai postat rezolvarea. Din pacate Iasul este prea departe de Craiova, o caut local pe cineva care sa poata anula EGR din soft.
dassaevr is offline   Reply With Quote
Old 08-15-2015, 17:57 PM   #107
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 38
Posts: 5,773
:
[. .]
Default

Iti cumperi un Galletto, citesti softul, il trimiti prin mail la tuner, ii bagi si banii in cont, primesti softul, il scrii in ECU. Simplu.
Acum, ma bucur sa vad pe inca cineva multumit de Cristi si Bazil. Intr-adevar, mai rar oameni ca ei.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 01-27-2018, 18:07 PM   #108
dragosvasiliu
Junior Member
 
Join Date: Jan 2018
Location: Iasi
Motorizare : 2.2
Posts: 1
:
[Junior Member]
Default

Salut, imi poti da te rog nr de tel de la acel mecanic Cristi?
dragosvasiliu is offline   Reply With Quote
Old 01-28-2018, 06:08 AM   #109
herchea
Senior Member
 
herchea's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Location: Kuwait
Motorizare : 4966
Age: 34
Posts: 215
:
[Senior Member]
Default

http://www.clubmercedes.ro/reparatii...gnoza+cristian
__________________
"The name 'Mercedes-Benz' is considered as embodiment of tradition and innovation all over the world."
herchea is offline   Reply With Quote
Old 04-18-2018, 08:22 AM   #110
Federiga
Junior Member
 
Join Date: Feb 2018
Location: Uivar
Motorizare : Zi
Posts: 1
:
[Junior Member]
Default Oscileaza

Buna. Aceasi problema o am si eu cu fumul + la relanti cand o pornesc oscileaza.. iar cand dau cu spatele cateodata moare si motorul. Mentionez ca ii w203 cutie automata.
Federiga is offline   Reply With Quote
Old 04-18-2018, 19:30 PM   #111
cl600
MBRetrofit
 
cl600's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: BUCURESTI
Motorizare : M270 CAMTRONIC
Age: 47
Posts: 3,255
:
[MBRetrofit]
Default

Quote:
Originally Posted by DaddyC View Post
Am avut ceva de rezolvat prin Iasi si cum nu mai aveam nicio solutie pentru rezolvarea problemei m-am hotarat sa il sun pe cristian C in urma lecturarii postarilor acestuia de pe clubmercedes mai ales in sectiunea rezervata E-klasse. Rezultatul: am intalnit mecanicul cel mai dedicat acestei meserii dintre toti mecanicii intalniti de mine pana acum. L-am sunat pentru prima data cand eram deja in Iasi, i-am spus care e problema precum si faptul ca sunt din Cluj si as vrea ca in aceasi zi daca se poate sa incercam sa rezolvam problema pentru ca intentionez sa ma intorc acasa fara sa innoptez in Iasi. In mai putin de 15 minute m-am intalnit cu el. Din momentul in care am ajuns la el pot sa spun ca a lasat tot ce facea si intelegand faptul ca ma grabesc sa ma intoc in Cluj, problema masinii mele a devenit singura lui problema dand dovada de un profesionalism exemplar in incercarile de rezolvare a problemei mele, precum si de o rabdare incredibila. Rar mi-a fost dat sa vad un astfel de profesionist, indiferent de domeniu, cu atat mai putin in randurile mecanicilor auto. Am concluzionat impreuna ca daca EGR-ul masinii este anulat masina nu mai scoate fum, insa daca anularea se facea doar mecanic, masina intra in limp mode. In aceste conditii m-a pus in legatura cu un prieten de-al lui din Iasi, expert in ECU, care detinea si softul necesar interventiei asupra acestuia. M-am dus la acest prieten al lui si in 40 de minute s-a realizat anularea EGR din calculator. Rezultatul: masina nu mai scoate un gram de fum nici in relantiv, nici in drive, nici in marsarier, si nici nu mai intra in limp mode. Nu mi-a venit sa cred ca in 2 ore am reusit sa rezolv prblema care ma framanta de mai bine de 1 an de zile. De bucurie ca s-a rezolvat problema l-am rugat pe Vasile (prietenul lui cristian C) sa imi faca si o rescriere a softului, operatiune dupa care puterea masinii a crescut incredibil de mult. In opinia mea am cel putin 20 Cp in plus. Masina s-a schimbat radical. A ramas putin fum la accelerari bruste si pana in 4000 de ture, datorita faptului ca masina trage aer fals undeva pe la galeria de admisie sau EGR, fapt descoperit tot de Vasile. Niciun mecanic din cati am intalnit pana acum nu au fost in stare sa imi demonstreze faptul ca masina trage aer fals si mai mult sa identifice zona pe unde trage. Avand in vedere ca nu mai scoate fum la relantiv si in drive cred ca o sa aman investigatiile cu privire la locul pe unde trage aer fals (demontarea galeriei) pentru ca sincer faptul ca scoate putin fum in 4000 de ture la accelerare brusca nu ma deranjeaza.
Concluzionand, cu tot respectul si in speranta ca nu jignesc pe nimeni, cristian C. impreuna cu prietenul sau Vasile (Basil) sunt cu 4 clase peste orice mecanic intalnit in viata mea. Sunt niste profesionisti adevarati in ale Mercedes-ului si oameni cu caracter extraordinar. Le multumesc pe aceasta cale, si va recomand tuturor serviciile oferite de ei!
Incontestabil profesionismul colegilor, mai ales pt faptul că au descoperit problema initiala.

Acum daca citești de la coada spre cap exact postul tau, poți merge mai departe și vei avea următoarea dilemă:

Daca repari galeria, aer fals, bla, vei avea īncă 20CP in plus,...
__________________
http://www.clubmercedes.ro/announcement.php?f=34

www.mbretrofit.com


https://www.youtube.com/channel/UCQp...Pr1obVsJMeVMuA



Mercedes - Perhaps the only car on earth that doesn't aspire to be anything but itself.
cl600 is offline   Reply With Quote
Old 09-04-2018, 07:42 AM   #112
adriansimo
Junior Member
 
Join Date: Mar 2015
Location: Timisoara
Motorizare : 2.2 CDI
Age: 59
Posts: 10
:
[Junior Member]
Default

Buna ziua,

Inteleg ca singura solutie gasita pana acum este "blindarea" EGR si eventual rescrierea ECU.

A mai gasit altcineva alte solutii pentru aceasta problema?

Va multumesc.
adriansimo is offline   Reply With Quote
Old 09-05-2018, 17:39 PM   #113
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 977
:
[Senior Member]
Default

MA gandesc ca o alta solutie, la mintea cocosului e inlocuirea EGR-ului cu unul functional.
DAR unul functional e greu de gasit, la dezmembrari greu sa gasesti la pret decent, si de nou nu e nou, iar nou te usca de bani.
Asa ca probabil ajungi la blindare.
Sharky is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
excesiv, fum, negru, sarcina


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:25 AM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF