Tweet
Mda , ma abtin de la comentarii.
Merci de lamurire.
stima
Merci de lamurire.
stima
-
Banii nu aduc fericirea, dar e mai confortabil sa plangi intr-un mercedes decat pe o bicicleta...!!! -
Avem online colegul Automaticul... Ne lamureste?W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Din ce am mai auzit eu si tractarea in N este destul de limitata,cand ai ramas cu automata in drum platforma ti-e cel mai bun prieten...eu stiam ca ai voie maxim 80 km sa o tractezi in N...oricum,cel mai bine e cu platforma!Comment
-
Corect...de multe ori am "carat" agregatul cu platforma...desi am avut prieteni care ma puteau tracta fara cintracost, care era mult mai convenabil. Totusi eu am ales platforma!Originally posted by ediskan89 View PostBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Ce pateste masina daca o tractezi in N?W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Nu pateste nimic...daca o tractezi mult in N,mai mult de 80km, cica afecteaza cutia...asta e o varianta mai romaneasca de tractat,in general se foloseste platforma!Comment
-
Originally posted by dan500se View PostOriginally posted by ediskan89 View Post
Nu este chiar asa...
Din ce am gasit pe gooagle...cica...nici in N nu este indicat sa tractezi masina findac uleiul nu va circula in radiator, care este in cutie automata si se va supra incalzi care va duce la defectarea cutiei.Last edited by mer_se280; 11-16-2012, 22:30 PM.Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Cutii automate si tractarea pe roti cu motorul oprit.
Buna seara !
Am intalnit situatii in care cutiile automate aveau pompa de ulei antrenata de axul de iesire, cel de care se leaga cardanul. In astfel de cazuri, manualul masinii in cauza va explica cum se face pornirea prin tractare, daca se ajunge la aceasta situatie. Nu stiu insa daca se aplica si la masinile noastre,
Am intalnit cazuri in care pornirea prin tractare este descrisa clar in cazul cutiei automate, dar asta a fost la un camion Mercedes 814 pe care l-am condus acum vreo cincisprezece ani.
Oricum, presupunand ca ramai fara baterie sau electromotor, in majoritatea cazurilor in care nu se poate evita tractarea pe roti, se recomanda demontarea cardanului de pe grupul conic, astfel incat in cutie sa nu se invarta nimic "la rece", ca sa zic asa. Ceea ce recomand oricui, daca ii este draga masina.
DragosComment
-
Un prieten a ramas cu motorul defect sa rupt distributia la un audi a 4 2.5 tdi v6 automat din 2002 si a tractato vreo 300km dupa ce a ajuns cu bine la destinatie a reparat motorul iar dupa 1000km sa dus cutia si cei de la reprezentanta au zis ca nu ai voie sa tractezi masina cu motorul oprit!De ce va mai bateti capu cu prosti MASINA CU CV. AUTOMATA NU AI VOIE SA O TRAGI SI NICI NU E POSIBIL SA PORNEASCA ! Consecintele le veti simti la buzunar
Discutia a inceput de la baterie si a degenerat in altceva ! Ii dai curent si daca nu ai cu ce pui o baterie de la un prieten ,Daca esti capos si nu vrei stai si te uiti la ea !!Last edited by mircea600sel; 11-17-2012, 13:10 PM.diagnoza reparatii mb dezmembrari autoComment
-
Corect! Raspunsul exact la intrebare a fost dat mai sus! Restul e can-can si OFF TOPIC!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Aveti dreptate.Originally posted by alexcristian200 View Post
Totusi, sa nu creada cineva ca NU se poate tracta. Doar scoasa din viteza sa o duci la reparat. Nu doar inlocuirea acumulatorului este, de regula, suficienta.
Cristi, ai ramas mirat ca am pus acumulator mai mare cu 15% decat cel original. Si, totusi, am manuala!Comment
-
Bump/push starting an automatic car.
Buna ziua !
@alexcristian200:
Nu fa afirmatii generale, bazate pe o experienta care nu pare a fi asa de vasta.MASINA CU CV. AUTOMATA NU AI VOIE SA O TRAGI SI NICI NU E POSIBIL SA PORNEASCA
Lucrurile stau exact cum am descris mai sus. La cutiile automate dotate cu a doua pompa hidraulica, antrenata de axul de iesire, pornirea motorului este posibila prin tractare sau impingere la o viteza in jurul a 50km/h, cu selectorul de viteze deja introdus in una din treptele inferioare, preferabil a doua, acolo unde acest lucru este posibil constructiv.
Generatia de cutii automate mai veche de la Borg-Warner, precum si Powerglide-urile de la GM au fost prevazute din start sa ofere aceasta posibilitate.
Citez din manualele intalnite de mine pana acum:
"Some very old automatic transmissions, e.g., General Motors' two-speed Powerglide transmission, have an extra pump on the output shaft which can power the transmission's hydraulics, and cars equipped with such transmissions can be push started"
Alt citat de la oameni destepti:
"In some older vehicles that had hydraulic pumps in the rear of the transmission it was possible to push start them. When the driveshaft turned the output shaft of the transmission, sufficient fluid pressure could be developed to cause the reaction devices to engage and pump enough fluid into the torque converter to allow the converter to turn the engine. The vehicle would normally have to be pushed 35 mph or so in order for this to occur."
Si altul pe aceeasi tema:
"Before the '70's, manufacturers put rear oil pumps in auto trannys (driven by the rotating drive shaft). These cars could be push started, because the movement of the car turned the pump and created enough pressure to engage the clutches and start the engine. After a while, they stopped putting the rear oil pump in the trannies, so this feature is no more available on the new generation cars."
Sper ca am lamurit problema definitiv. Ramane de stabilit daca masina la care se face referire are o cutie care sa ofere aceasta posibilitate. Personal, inclin sa cred ca nu, ca nu toata lumea are fosile serioase prin curte, construite cu mult simt de raspundere si mai putin cu spirit comercial...
DragosComment
-
Originally posted by Heavy D. View Post
Si mai pe intelesul tuturor cum s-ar traduce , eu de exemplu nu stau prea bine cu limba "gimnastica" si cu google lasa de dorit .
stimaBanii nu aduc fericirea, dar e mai confortabil sa plangi intr-un mercedes decat pe o bicicleta...!!!Comment
-
Pentru ca m-ati facut curios, am cautat in cartea masinii (w210):
Si despre pornit si despre tractat.Comment
-
Se pare ca aici se termina discutia...si se pune punct!
Nu are rost sa ne batem capul.Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
Comment