CL63 AMG sau CL65 AMG

**Polishatoru** · 12-28-2009, 01:20 AM

Am deschis aceasta discutie sa vad ce ati alege dintre aceste doua masini si ce parere aveti despre ele.

**mircea600sel** · 12-28-2009, 01:31 AM

Quote:

Originally Posted by Polishatoru

Am deschis aceasta discutie sa vad ce ati alege dintre aceste doua masini si ce parere aveti despre ele.

CL63 Amg deoarece e prea mare diferenta de bani intre ele{CL63-154.000 si CL65-226.000...de euro bineinteles} si nu e cu mult mai bun un CL 65 decat un CL63!!!
Dar mai multe iti poate spune colegul 300zxtt.....

**STEFAN V8** · 12-28-2009, 02:53 AM

Clar V12-le CL 65 AMG. Am vazut prin Constanta si suna teribil, si sta lipit nu se inclina gram. E interesant ca V12 e mai mic la capacitate decat V8 dar fiind biturbo se poate umfla pana la 700 numai din soft.

**w124researcher** · 12-28-2009, 07:52 AM

Eu unul aleg V12 , adica CL 65 AMG.

Singura chestie , nu i-au pus cutie cu 7 trepte ca la 63AMG (poate din cauza cuplului mai mare) .
Are tot cu 5 trepte. (si cand ma vezi ca bemveta are cu 8 , par putine , dar acum ddepinde si ce stiu sa faca ele

)

**benzforever** · 12-28-2009, 11:06 AM

Clar CL 65 AMG w215. Pe la 50-60.000 euro gasesti unul in stare foarte buna in Germany, sau pe la vreo 40-50.000$ in state. Cu resoftare se duce la 700 de cai, mai pui un boost controler si hopa 760-770 de cai, mai pui evacuarea racing, filtre carbon, intercooler marit si te apropii de 850 de cai + doua butelii de NO2 cu wet shot si gata peste 1000 de cai. Asa obtii un mic monstru capabil de 10 sec pe 1/4 mile, poate chiat sub 10 cu slick-uri si cu benzina racing.

**cipa** · 12-28-2009, 11:29 AM

Quote:

Originally Posted by benzforever

Clar cl 65 amg w215. Pe la 50-60.000 euro gasesti unul in stare foarte buna in Germany, sau pe la vreo 40-50.000$ in state. Cu resoftare se duce la 700 de cai, mai pui un boost controler si hopa 760-770 de cai, mai pui evacuarea racing, filtre carbon, intercooler marit si te apropii de 850 de cai + doua butelii de NO2 cu wet shot si gata peste 1000 de cai. Asa obtii un mic monstru capabil de 10 sec pe 1/4 mile, poate chiat sub 10 cu slick-uri si cu benzina racing.

La banii astia iti garantez ca nu vei gasi nici daca te rogi la zeul Mercedes asa masini... poate doar w215 pt. ca w216 sare mult de acest buget iti garantez.

In alta ordine de idei si eu aleg motorizarea V12 pe oricare model Mercedes!

**Ford_V6** · 01-04-2010, 08:15 AM

Quote:

Clar CL 65 AMG w215. Pe la 50-60.000 euro gasesti unul in stare foarte buna in Germany, sau pe la vreo 40-50.000$ in state. Cu resoftare se duce la 700 de cai, mai pui un boost controler si hopa 760-770 de cai, mai pui evacuarea racing, filtre carbon, intercooler marit si te apropii de 850 de cai + doua butelii de NO2 cu wet shot si gata peste 1000 de cai. Asa obtii un mic monstru capabil de 10 sec pe 1/4 mile, poate chiat sub 10 cu slick-uri si cu benzina racing.

Si te bucuri de aia 1000 de cai vreo saptamana pana i-ti cad cutia si grupu

**benzforever** · 01-04-2010, 21:53 PM

Evident ca la banii aia gasesti numai w215. Iar referitor la fiabilitatea cutiei rezista sigur o perioada indelungata la peste 1000 hp. Cutia de pe cl 65 amg e facuta sa reziste lejer la un cuplu cu 200-300 Nm mai mare decat cel stock ( 1000 Nm limitat si 1200 Nm fara limitator) adica undeva pe la 1500 Nm.

**300zxtt** · 01-13-2010, 18:28 PM

Quote:

Originally Posted by Ford_V6

Si te bucuri de aia 1000 de cai vreo saptamana pana i-ti cad cutia si grupu

Perfect adevarat. Aici cresc caii putere mai ceva ca la o herghelie. Cutia deabia rezista la cuplul din fabrica, dar'mite la un upp-grade.
Iar la intrebarea topicului...nici una dintre ele. Merg pe CL55 AMG.

**benzforever** · 01-13-2010, 22:08 PM

Tovarasu 300zxtt, cuplu real al motorului V12 de pe w215 CL 65 AMG este de 1200 Nm , dar limitat la 1000Nm .Baietii aia destepti de la AMG au gandit ca poate vreun cumparator nebun de CL 65 AMG w215 o sa-l resofteze si o sa-i dea limitarea jos astfel vor fi "descatusati" si cei 200 Nm, asa ca sigur au conceput o cutie care sa reziste cu brio la tortura celor 1200 Nm. Oricum majoritatea producatorilor de supercar-uri fac cutii care sa suporte cupluri cu 200-300 Nm mai mari decat cele reale. (vezi Bugatti). Iar daca tot nu te-am convins intra pe www.dragtimes.com si cauta timpul pe 400m al unui CL 65 AMG de 750 hp, si uita-te si la filmulet sa vezi cum rezista cutia la un cuplu de peste 1500Nm, intra pe mbworld.com si cauta user-ul V12Godspeed , posesorul acelui CL 65 AMG sa vezi ce spune despre "fragilitatea" cutiei, apoi intra pe site-ul VRP Tuning sa vezi proiectul lor, un SL 65 AMG de 1000 de cai si transmisie stock. In final, pot sa-ti dau un sfat amical : inainte de a afirma ceva documenteza-te bine.... am gresit .. de fapt foarte foarte bine. Hasta la vista!

**anghelyno** · 01-24-2010, 02:05 AM

eu sincer ti-as recomanda un cl 63amg, pt ca nu e mare diferenta, ma refer la putere, la pret este de aceea nu se merita, si mai ales pentru Romania e ideal un cl 63:P

**pianosso** · 01-24-2010, 08:07 AM

De ce crezi ca un CL e ideal pentru Romania?

P.S. Pozele pe care le-ai bagat sunt din 2007? Nu ai poze mai recente?

P.S. bis - Vezi ca cilindreea pentru 63 AMG e de 6.2 litri, nu de 6.3.

**Aris 600 SEL** · 02-05-2010, 22:24 PM

CL 63 merita mai mult pt ca e mai confortabil la drum decat CL 65, iar pretul este un alt criteriu foarte important.

**SergiuMB** · 02-06-2010, 01:04 AM

Quote:

Originally Posted by Aris 600 SEL

CL 63 merita mai mult pt ca e mai confortabil la drum decat CL 65, iar pretul este un alt criteriu foarte important.

E mai confortabil un 63 decat un 65 ca nu ''te baga in scaun asa tare'' sau de ce?Explica-mi si mie ca nu am inteles.

**Aris 600 SEL** · 02-06-2010, 01:06 AM

Suspensia e mult mai tare la CL 65 , pt a lua virajele in stil cat mai sportiv.

**mircea600sel** · 02-06-2010, 01:06 AM

Quote:

Originally Posted by SergiuMB

E mai confortabil un 63 decat un 65 ca nu ''te baga in scaun asa tare'' sau de ce?Explica-mi si mie ca nu am inteles.

E mai confortabil la pret...poate...in rest nu vad cum...

**SergiuMB** · 02-06-2010, 01:14 AM

Quote:

Originally Posted by Aris 600 SEL

Suspensia e mult mai tare la CL 65 , pt a lua virajele in stil cat mai sportiv.

Amandoua beneficiaza de aceeasi suspensie activa ABC.

**mircea600sel** · 02-06-2010, 01:15 AM

Quote:

Originally Posted by SergiuMB

Amandoua beneficiaza de aceeasi suspensie activa ABC.

Nu stiu ce sa zic aici...dar precis stie ceva colegul aris600sel,de afirma chestiile astea.

**pianosso** · 02-06-2010, 08:09 AM

Cand se vorbeste despre confort, oare nu ne referim la stimulii senzitiv cum ar fi zgomotele, vibratiile mecanice etc?

Adica suspensie si zgomote. Nici eu nu gasesc nici un indiciu pentru plusul de confort in favoarea lui 63.

**3D w202** · 02-15-2010, 21:53 PM

Sincer cred ca e mai misto S 65 AMG pentrui confort, cat despre CL-uri daca asi avea banii mi-asi lua un 65 ..

12-28-2009, 01:20 AM	#1
Polishatoru Junior Member Join Date: Nov 2009 Location: Ploiesti Motorizare : 3200 Age: 21 Posts: 8 : [Junior Member]	CL63 AMG sau CL65 AMG Am deschis aceasta discutie sa vad ce ati alege dintre aceste doua masini si ce parere aveti despre ele.

12-28-2009, 02:53 AM	#3
STEFAN V8 G55STEYR Join Date: Jan 2009 Location: CLUJ Motorizare : 3,5 V8 K-JETRONIC Age: 27 Posts: 371 : [G55STEYR]	Clar V12-le CL 65 AMG. Am vazut prin Constanta si suna teribil, si sta lipit nu se inclina gram. E interesant ca V12 e mai mic la capacitate decat V8 dar fiind biturbo se poate umfla pana la 700 numai din soft. __________________ BENZ G, altceva ce ?

12-28-2009, 07:52 AM	#4
w124researcher V.I.P Join Date: Aug 2008 Location: Bucuresti-Slobozia-Albac Motorizare : 1.4 benzina : cod 102.13 Age: 20 Posts: 727 : [V.I.P]	Eu unul aleg V12 , adica CL 65 AMG. Singura chestie , nu i-au pus cutie cu 7 trepte ca la 63AMG (poate din cauza cuplului mai mare) . Are tot cu 5 trepte. (si cand ma vezi ca bemveta are cu 8 , par putine , dar acum ddepinde si ce stiu sa faca ele ) __________________ "W140 is the best choice, ride quality, build quality, classic design, that will never go out of style" . " God is my judge " ...daca e ceva ma gasiti pe Messenger / Skype / Windows Messenger: die_r2tte Pasionat w124 : Mercedes w124 blog : Pentru mai multe detalii referitoare la modelul w124. Pentru mai multe video interesante cu Mercedes.

12-28-2009, 11:06 AM	#5
benzforever Member Join Date: Feb 2008 Location: pitesti Motorizare : 3.0 Age: 22 Posts: 59 : [Member]	Clar CL 65 AMG w215. Pe la 50-60.000 euro gasesti unul in stare foarte buna in Germany, sau pe la vreo 40-50.000$ in state. Cu resoftare se duce la 700 de cai, mai pui un boost controler si hopa 760-770 de cai, mai pui evacuarea racing, filtre carbon, intercooler marit si te apropii de 850 de cai + doua butelii de NO2 cu wet shot si gata peste 1000 de cai. Asa obtii un mic monstru capabil de 10 sec pe 1/4 mile, poate chiat sub 10 cu slick-uri si cu benzina racing. Last edited by STEFAN V8; 12-28-2009 at 23:57 PM.

01-13-2010, 22:08 PM	#10
benzforever Member Join Date: Feb 2008 Location: pitesti Motorizare : 3.0 Age: 22 Posts: 59 : [Member]	Tovarasu 300zxtt, cuplu real al motorului V12 de pe w215 CL 65 AMG este de 1200 Nm , dar limitat la 1000Nm .Baietii aia destepti de la AMG au gandit ca poate vreun cumparator nebun de CL 65 AMG w215 o sa-l resofteze si o sa-i dea limitarea jos astfel vor fi "descatusati" si cei 200 Nm, asa ca sigur au conceput o cutie care sa reziste cu brio la tortura celor 1200 Nm. Oricum majoritatea producatorilor de supercar-uri fac cutii care sa suporte cupluri cu 200-300 Nm mai mari decat cele reale. (vezi Bugatti). Iar daca tot nu te-am convins intra pe www.dragtimes.com si cauta timpul pe 400m al unui CL 65 AMG de 750 hp, si uita-te si la filmulet sa vezi cum rezista cutia la un cuplu de peste 1500Nm, intra pe mbworld.com si cauta user-ul V12Godspeed , posesorul acelui CL 65 AMG sa vezi ce spune despre "fragilitatea" cutiei, apoi intra pe site-ul VRP Tuning sa vezi proiectul lor, un SL 65 AMG de 1000 de cai si transmisie stock. In final, pot sa-ti dau un sfat amical : inainte de a afirma ceva documenteza-te bine.... am gresit .. de fapt foarte foarte bine. Hasta la vista! Last edited by STEFAN V8; 01-14-2010 at 18:28 PM.

01-04-2010, 21:53 PM	#8
benzforever Member Join Date: Feb 2008 Location: pitesti Motorizare : 3.0 Age: 22 Posts: 59 : [Member]	Evident ca la banii aia gasesti numai w215. Iar referitor la fiabilitatea cutiei rezista sigur o perioada indelungata la peste 1000 hp. Cutia de pe cl 65 amg e facuta sa reziste lejer la un cuplu cu 200-300 Nm mai mare decat cel stock ( 1000 Nm limitat si 1200 Nm fara limitator) adica undeva pe la 1500 Nm.

01-24-2010, 02:05 AM	#11
anghelyno Junior Member Join Date: Jan 2010 Location: Arges Motorizare : 6.3 Age: 19 Posts: 6 : [Junior Member]	eu sincer ti-as recomanda un cl 63amg, pt ca nu e mare diferenta, ma refer la putere, la pret este de aceea nu se merita, si mai ales pentru Romania e ideal un cl 63:P

01-24-2010, 08:07 AM	#12
pianosso Senior Member Join Date: Aug 2007 Location: Bucuresti Motorizare : 1500 cmc Posts: 426 : [Senior Member]	De ce crezi ca un CL e ideal pentru Romania? P.S. Pozele pe care le-ai bagat sunt din 2007? Nu ai poze mai recente? P.S. bis - Vezi ca cilindreea pentru 63 AMG e de 6.2 litri, nu de 6.3. __________________ Unless I'm very much mistaken... Last edited by pianosso; 01-24-2010 at 08:12 AM.

02-05-2010, 22:24 PM	#13
Aris 600 SEL Senior Member Join Date: Apr 2008 Location: Constanta Motorizare : V8 Age: 24 Posts: 205 : [Senior Member]	CL 63 merita mai mult pt ca e mai confortabil la drum decat CL 65, iar pretul este un alt criteriu foarte important.

02-06-2010, 01:06 AM	#15
Aris 600 SEL Senior Member Join Date: Apr 2008 Location: Constanta Motorizare : V8 Age: 24 Posts: 205 : [Senior Member]	Suspensia e mult mai tare la CL 65 , pt a lua virajele in stil cat mai sportiv.

02-06-2010, 08:09 AM	#19
pianosso Senior Member Join Date: Aug 2007 Location: Bucuresti Motorizare : 1500 cmc Posts: 426 : [Senior Member]	Cand se vorbeste despre confort, oare nu ne referim la stimulii senzitiv cum ar fi zgomotele, vibratiile mecanice etc? Adica suspensie si zgomote. Nici eu nu gasesc nici un indiciu pentru plusul de confort in favoarea lui 63. __________________ Unless I'm very much mistaken...

02-15-2010, 21:53 PM	#20
3D w202 Junior Member Join Date: Jan 2010 Location: constanta Motorizare : 2199 Age: 19 Posts: 25 : [Junior Member]	Sincer cred ca e mai misto S 65 AMG pentrui confort, cat despre CL-uri daca asi avea banii mi-asi lua un 65 ..

17th October 2007, 15:18	#
BOT Join Date: 06-13-07 Location: OnBoard Age: - Posts: -

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

CL63 AMG sau CL65 AMG

Discutii despre model - CL Klasse