Check Engine - Eroare P2047

Cryssboy

Salutare,

Ieri mi s-a aprins " necuratu " . Am pus masina pe tester ( Delphi ) si mi-a dat codurile :

2047 - Secondary air injection; air flow is too low
201C - Sistem too Rich ( Bank 1 )

CLK 200 Kompressor 163 cp , an 2006.

Ce am observat sunt doar mici fluctuatii la relanti, cand si cand. Inainte sa se aprinda nu erau fluctuatii.

Am sters eroarea, am mers deja vreo 30 km si nu s-a mai aprins. Fluctuatiile au ramas inca.

Ideii de la ce ar putea fi ? A mai intampinat cineva problema ?

Eu m-am documentat putin si am vazut ca sub capacul de motor e o electrovalva ( supapa ventilatie secundara ) care e conectata prin furtune vacumatice cu EGR si clapeta de acceleratie. De acolo am mai citit ca ar putea fi.

Astept orice parere de la voi.

Multumesc