Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Limuzine > Mercedes Benz C Klasse > Probleme tehnice - C Klasse

C200 w203 automat posedat de diavoli :) - peste 8 erori

Probleme tehnice - C Klasse


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-02-2018, 20:44 PM   #1
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Thumbs up C200 w203 automat posedat de diavoli :) - peste 8 erori

Buna seara,

Am si eu un C200, de vreo 10 ani la mine, e din 2001, are 150 de mii, dintre care 70 la mine, fara accident, fara probleme.
Acum 2 saptamani, plecand de acasa, am dat drumul la radio... care a inceput sa se inchida/deschida singur, era total inchis - adica fara lumina - dar el canta, si tot asa. Ziceai ca e razna. Desi incercam sa inchid radioul, el tot se pornea. Pana la urma am reusit il inchid. Dupa vreo 2-3 km, mi-au aparut pe bord, NO ESP VISIT WORKSHOP, NO BRAKES VISIT WORKSHOP, si s-a aprins lumina de la coolant si s-a auzit ceva ciudat la motor, ceva fff incet, nu pot descrie, dar nu ceva oribil. Am orpit motorul si masina nu a vrut sa mai plece. Dupa vreo cateva minute a plecat, erorile au disparut, a ramas doar semanal de la COOLANT.
Am ajuns la mecanic dupa vreo 3 zile, a scanat-o, nimic.
Ne-am uitat la coolant etc, totul perfect.
Am fost pe la mecanic marti si i-am zis sa ne uitam la radio ca vreau sa plec din oras si mi-ar placea sa ascut si muzica. Am scanat-o pe partea de audio, nimic.Am zis ca poate s-a stricat si el ca e vechi si oi vedea la intoarcere.

Joi, a plouat de a rupt. Am plecat cu ea, si am zis sa dau drumul la radio ca nu o fi foc. A inceput sa faca ca toate alea - sa cante cand era inchis, sa se inchida/aprinda singur. Am oprit motorul, am oprit si casul. Dupa care am stat de vorba cu cineva in masina vreo 10. minute, pe loc, cu AC-ul pornit.
Am plecat si nici la 2 minute mi-a dat pe bord vreo 7-8 erori (sau orori ) , radioul ca posedat etc. Printre ele bord rosu, no coolant, opreste si du-te la serivice. Opresc pe dreapta, ploaie si trafic. Nu mai pleca. Dupa vreo 10 minute, pleaca. Ajung undeva, o las vreo ora timp in care imi fac cumparaturi si dupa plec iar. O ia razna imediat. Se aprinde iar tot bordul, coolantul rosu, se aude iar ceva ciudat si iar raman in mijlocul unei intersectii. Pentru ca daca ajugea 'teoretic' apa la 120, opream. Dupa inca 10 minute am reusit sa o pornesc si sa o tarasc pana la primul peco, de unde am plecat tractata dupa 2 ore. Orice i-am facut, i-am dat curent, am scos borna de la baterie etc. nu a mai plecat.

Am uitat sa zic ca la un moment dat vitezometrul sarea sigur de la 20-30 la 60 si inapoi Deci daca citit/vazut cineva Christine de Stephen King asa ma simteam eu.
Acum e la mecanic, a scant-o si au iesit cam ce va atasez... a zis ca o sa studieze. Cica a pornit-o, dar nu mi-a dat inca detalii.
Dada , stiu de ce nu imi iau alta
Pai o stiu pe asta, merge impecabil cand nu e posedata de draci ma simt super in ea, iar pe partea de estetica/mecanica nu are nimic. Sta in garaj din noiembrie pana in martie, e ingrijita si iubita.
Intrebarea mea este - a mai patit cineva asa ceva, si daca da, cam ce era?

Am mai patit odata sa imi dea errori de ESP, BRAKES si inca una si era un senzor de pe langa pedala de frana sau ceva asemanator de m-a costat 50 de lei. Si stiu ca si casul a facut caneca niste figuri, dar nu mai stiu cum l-am reparat
Eu cred ca are legatura cu casetofonul, adica si ca acesta e un simptom.
Cineva vreo idee? experiente asemanatoare?

Last edited by AnaNic; 07-02-2018 at 20:52 PM.
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2018, 20:46 PM   #2
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Si ultimele 2 poze
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2018, 09:57 AM   #3
CitiZen
Junior Member
 
Join Date: Sep 2017
Location: Focsani
Motorizare : 1.8 Kompressor
Age: 35
Posts: 5
:
[Junior Member]
Default

Salut! E posibil sa fie de la alternator,eu am patit ceva asemanator la o alta marca.
CitiZen is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2018, 10:11 AM   #4
b97dmt
Senior Member
 
b97dmt's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Bucuresti
Motorizare : w 204 200 cdi/ w 212 250 cdi 4matic
Age: 39
Posts: 2,803
:
[Senior Member]
Default

Pe partea electrica ai ceva , un scurt pe undeva . Pe la sam-uri verifica sa nu ai apa , cel din fata.
O scanare cu un STAR o sa te scuteasca de cautat aiurea.

Last edited by b97dmt; 07-04-2018 at 10:13 AM.
b97dmt is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2018, 09:53 AM   #5
grizzlee
Senior Member
 
Join Date: Mar 2008
Location: Cluj/Timisoara/Resita
Motorizare : 220 CDI
Age: 37
Posts: 528
:
[Senior Member]
Default

Problema electrica. Vezi sa nu ai apa la tabloul de sigurante.
grizzlee is offline   Reply With Quote
Old 09-01-2018, 16:13 PM   #6
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Buna, va multumesc de raspunsuri.. nu m-a notificat forumul, nu stiu de ce
Decia, luat-o de la mecanic la inceputul lui august, a mers 300 de km perfect, toarce ca o pisica. Acum vreo 2 saptamani a plouat oribil 45 de minute, cu gheata, etc. A doua zi, am plecat, am mers vreo 2 km, dupa care m-am oprit vreo 30 de min, Totul ok. Cand am plecat iar, iar a apucat-o... am oprit, restartat, dsiparut erori. Mai mers 0,5 km, iar a inceput, pe mine ma ingrijoreaza cand imi spune ca imi ajunge apa la 120 grade, cand se misca vitezometroul singur de la 20 la 40/50 dar eu nu accelerez, si cand o simt ca 'sare' dintr-o viteza in alta. E automata. Am orpit-o si nu mai pleca! In mijlocul unei stradute. Am rugat-o sa porneasca si cu chiu cu vai a plecat dupa vreo 3 minute. Am tinut cheia mult spre dreapta, spre pornit si pana la urma a luat-o din loc. Ajuns acasa, motor iar 120 de gr, iar abia mergea, am parcat-o. Nu a mai pornit nici batuta. Dupa vreo 6 ore a pornit.... dar nu am mai plecat cu ea. Am tot pornit-o, pornea. A ramas pe bord doar sensorul de la motor aprins. Am plecat cu ea luni la mecanic (fusesese in concediu), cu sensorul in cauza aprins, a mers 20 de km lin, fara nicio problema sau eroare. E inca acolo .... Pentru ca nu stie inca de la ce face.... da, poate sa fie de la apa cumva, pentru ca oricum in vara asta a tot plouat, si amu a facut iar ca turbata dupa ploaie, si cand am plecat cu ea si am ramas in peco si nu a mai vrut neam sa porneasca a fost tot pe ploaie. Deci elementul comun e apa ... poate. As duce-o la reprezentante, dar sincer cred ca mi-o tin 3 zile, imi iau 1000 de euro si tot asa face..... Problema e ca am o masina care merge super bine, cu care am facut in ultmii 2 ani 40 de mii de km afara si pe care de 4 luni nu pot sa o folosesc si nu pot sa plec din oras cu ea ca mi-e raman in camp..... Si e fff frustrant.. Si daca ar avea probleme de fier, rugina, multi km etc. as da-o si as lua alta.... dar ma simt super bine in ea, e ca scoasa din cutie, iarna am tot tinut-o in garaj, nu merg cu ea cum da zapada, deci e fff ok... si e pacat sa o dau de-a dura pentru atatea erori... Problema nu ar fi de bani (bine, nici sa ma coste 3000 de euro sa o fac), dar pur si simplu nu am incredere in altcineva sa i-o duc si sa cred ca nu ma pune sa schimb toti senzorii....De exemplu acum vreo 3 ani imi dadea 2 erori si a fost un senzor pe la pedala de frana, ieftin, s-a rezolvat imediat. Iar in acest mecanic am mare incredere .... doar ca ne da la toti de furca Daca aflu misterul, va comunic .....
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2018, 12:21 PM   #7
grizzlee
Senior Member
 
Join Date: Mar 2008
Location: Cluj/Timisoara/Resita
Motorizare : 220 CDI
Age: 37
Posts: 528
:
[Senior Member]
Default

Dupa cum am scris si mai sus, nu aveti asa de multe tablouri de siguranta de verificat. E foarte usor sa iti dai seama daca intra apa in vreunul.
Daca mecanicul e mecanic si nu doar cu laptopul in brate ar trebui sa verifice partea de tablou electric si ecu, sa nu aiba apa/umezeala.
grizzlee is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2018, 16:14 PM   #8
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Mecanicul e mai mult decat mecanic, a verificat saracul, si e uscat si frumos tot... .... doar ca se pare ca masina asta cand face figeuri, face dintr-o chestie extrem de mica si greu de gasit. Si daca a intrat apa lde a ploaia din duminica in cauza si luni a facut figuri si eu am dus-o la mecanic mergand perfect peste o saptamana, cred ca apa se uscase de ceva timp....
Intrebare - si sper sa nu fiu luata in ras - testerul STAR e un program special al MB si de ex e foarte posibil ca cel cu care a fost facuta scanarea din pozele de mai sus sa fie altceva? Daca da, acest STAR ar spune chestii mai complexe decat am eu in poze? Adica ar zice mai exact ce si cum?
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2018, 19:25 PM   #9
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Da programul star iti va spune mai multe despre masina si parametrii ei , ai putea face doar testare cu star si vei vedea dupa ce ai de facut.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2018, 12:48 PM   #10
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Quote:
Originally Posted by Jhonny9my View Post
Da programul star iti va spune mai multe despre masina si parametrii ei , ai putea face doar testare cu star si vei vedea dupa ce ai de facut.
Ok, am inteles, multumesc..
O sa ma duc maine sa iau masina, in ultimele 10 zile a fost cautata la toate firele, panourile etc. Au udat-o mai ceva ca ploia sa incerce sa vada daca face figuri dupa apa, s-a plimbat mecanicul cu ea vreo 3 zile sa vada daca face figuri - dus acasa, venit etc. Nimic. Au verificat bateria. Tot nimic. Senzorii etc.
Au resetat erorile. Tot nimic
Om vedea cand face iar.

Mai o intrebare ... poate tot stupida. Cheia e de tip vechi -adica e pe senzor - vezi poza. Nu stiu daca ar trebui sa porneasca masina in orice pozitie o cuplezi la contact, pentru ca nu m-am gandit niciodata. Dar de ceva timp, am observat ca nu porneste masina decat daca o pun intr-o anumita pozitie. Asa trebuie sa se intample sau are ceva cheia?

Si daca nu trebuie sa se intample asa, oare faptul ca are o problema cheia ar putea sa duca la toata nebunia asta?

Multumesc
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2018, 13:14 PM   #11
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Scuze, am uitat sa pun poza

Cheia e de tip vechi - vezi pozahttps://www.themasterlocksmith.com/p...enz-smart-key/. Nu stiu daca ar trebui sa porneasca masina in orice pozitie o cuplezi la contact, pentru ca nu m-am gandit niciodata. Dar de ceva timp, am observat ca nu porneste masina decat daca o pun intr-o anumita pozitie. Adica o cuplez, o invart si nu porneste. O scot, o pun invers, porneste. Asa trebuie sa se intample sau are ceva cheia? Sau contactul? Adica ani de zile m-am suit in masina, am pus cheia in contact si a plecat. Sa fi fost eu atat de norocoasa si sa pun cheia mereu cum trebuie si brusc am luat-o razna?

Si daca nu trebuie sa se intample asa, oare faptul ca are o problema cheia sau contactul ar putea sa duca la toata nebunia asta? Bateriile de la cheie sunt ok. Dar oricum, la voi merge cheia in orice pozitie???
AnaNic is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2018, 14:17 PM   #12
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 38
Posts: 5,786
:
[. .]
Default

Da, EZS.ul poate da bubele enumerate. Recent scria un coleg ca a rezolvat o serie de probleme electrice prin inlocuirea contactului.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2018, 14:37 PM   #13
AnaNic
Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bucuresti
Motorizare : ?
Posts: 60
:
[Member]
Default

Quote:
Originally Posted by cutaresku View Post
Da, EZS.ul poate da bubele enumerate. Recent scria un coleg ca a rezolvat o serie de probleme electrice prin inlocuirea contactului.
Multumesc frumos! Daca ar fi asta, ar fi foarte amuzant, intr-un fel ... pentru ca uneori lucrurile sunt chiar in fata noastra, dar nu le vedem!

Deci, din ce am vorbit si cu un amic (o sa discut maine problema direct lpe viu cu mecanicul), cheia trebuie sa mearga oricum. Deci faptul ca nu merge imi arata ca e o problema. Ramane de vazut daca e cu cheia sau si cu contactul!

O zi frumoasa!
AnaNic is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
automat, c200, diavoli, posedat, w203


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 22:59 PM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF